Poin-poin penting dari manajemen keselamatan forklift
Dalam beberapa tahun terakhir, kecelakaan atau bahaya tersembunyi yang disebabkan oleh penggunaan forklift yang tidak tepat semakin meningkat. Alasan utamanya adalah karena kesalahan pengoperasian forklift dan kelalaian yang disebabkan oleh pemahaman diri terhadap pengoperasiannya. Diantaranya, kecelakaan yang disebabkan oleh kecepatan dan situasi yang tiba-tiba, serta mengemudi tanpa memperhatikan lingkungan kerja sekitar adalah yang paling umum terjadi. Keengganan dan kelalaian pengemudi forklift seringkali menjadi penyebab terjadinya kecelakaan forklift. Dengan mengikuti cara pengoperasian forklift yang benar dan sedikit perhatian, kecelakaan forklift dapat dicegah. Artikel ini menjelaskan pengetahuan dasar yang penting, item inspeksi harian, dan tindakan pencegahan untuk operasi keselamatan forklift kepada personel yang terlibat dalam kategori forklift dengan cara yang sederhana dan mudah dipahami. Baik Anda pengemudi forklift pemula atau operator berpengalaman, Anda perlu terus mempelajari pengetahuan keselamatan forklift untuk memastikan keselamatan pengoperasian forklift adalah yang utama, tanpa kecelakaan dan pelanggaran.
Prediksi bahaya
◆ Kondisi
Forklift membawa barang dan bergerak maju di saluran.
Pejalan kaki keluar dari sisi lorong.
Kecelakaan yang dapat diprediksi
Pejalan kaki tertabrak forklift
Pengereman mendadak menyebabkan barang terjatuh dari palet dan menimpa pejalan kaki.
◆ Masalah
Meski sarat dengan muatan besar dan sulit melihat ke depan, ia tetap bergerak maju.
◇ Kusen pintu tidak miring ke belakang saat berkendara.
Pejalan kaki ingin melintasi lorong secara langsung tanpa memastikan keamanan arah kiri dan kanan.
Tidak ada jalur hijau atau zebra cross yang menjamin keselamatan pejalan kaki.
◆ Tindakan keamanan
Saat memuat muatan besar dan menghalangi pandangan ke depan, pengemudi forklift keselamatan atau pengemudi mundur harus digunakan.
Setelah memuat barang, kusen pintu harus dimiringkan ke belakang sebanyak mungkin sebelum mengemudi.
Pengemudi forklift harus selalu memperhatikan lingkungan sekitar, membunyikan klakson tepat waktu, dan memperlambat kecepatan hingga kecepatan yang dapat berhenti dengan aman apapun yang terjadi di persimpangan atau tempat lain yang mungkin terdapat pekerja atau kendaraan lain.
Operator harus berhenti dan memastikan keselamatan di kedua sisi saat melintasi jalur tersebut. Selain itu, saat forklift mendekat, pastikan berhenti sebelum menyeberang.
Siapkan jalur hijau atau zebra cross untuk menjamin keselamatan pekerja yang melintasi jalur tersebut.
Prediksi bahaya
◆ Kondisi
Forklift menumpuk barang untuk transportasi.
Operator sedang mendiskusikan di balik barang tersebut.
Kecelakaan yang dapat diprediksi
Barang-barang di dalamnya roboh, dan para pekerja yang sedang mendiskusikan pekerjaannya tertindas oleh barang-barang tersebut.
◆ Masalah
◇ Jangan mempertimbangkan panjang garpu dan palet, hanya fokus pada pemuatan.
Jarak antar baki yang berdekatan terlalu sempit.
Pengemudi forklift tidak memastikan kondisi sekitar barang yang dimuat dan hanya fokus pada pemuatan.
Petugas pekerjaan rumah mendiskusikan pekerjaan mereka di sebelah barang.
◆ Tindakan keamanan
Saat mengambil barang paralel, berhati-hatilah agar ujung garpu tidak menyentuh palet di dalam saat memasukkan, dan setelah garpu menyentuh barang, garpu harus dimasukkan kembali sepenuhnya ke dalam garpu.
Saat membuat palet, ruang yang cukup harus diberikan di antara palet yang berdekatan.
Saat melakukan forking, penting untuk memastikan keamanan di sekitar barang.
Diskusi hendaknya dilakukan di lokasi yang aman, bukan di dekat barang.
Prediksi bahaya
◆ Kondisi
Pengemudi truk belum menyelesaikan pelatihan keterampilan mengemudi forklift dan telah melihat model yang bergerak maju
Mengemudi di forklift tanpa melepas kunci
Forklift yang bergerak maju bermaksud mengangkat palet di platform
Mengangkut barang ke lokasi yang ditentukan.
Kecelakaan yang dapat diprediksi
Saat mengemudikan forklift yang bergerak maju di sepanjang tepi platform menuju palet, forklift tersebut terlalu dekat dengan tepi dan akhirnya jatuh dari platform.
◆ Masalah
Kunci pada forklift yang bergerak maju tidak dilepas, dan siapa pun dapat menyalakannya.
Pengemudi belum menyelesaikan pelatihan keterampilan forklift.
Port penyisipan palet menghadap ke sisi lateral, dan forklift yang bergerak maju harus bergerak di sepanjang tepi platform.
◆ Tindakan keamanan
Menerapkan manajemen penggunaan forklift secara menyeluruh dan melarang personel yang tidak berkualifikasi mengemudi.
Kembangkan rencana kerja berdasarkan ukuran lokasi penggunaan forklift, kapasitas forklift, dan situasi penumpukan kargo, dan laksanakan pengoperasian yang sesuai.
kesalahan manusia
(1) Era kesalahan manusia
Ketika terjadi kecelakaan besar, istilah 'human error' sering terdengar pada pertemuan analisis kecelakaan.
Pertama, hal ini karena peningkatan kinerja mekanis dan komponen telah meningkatkan kemungkinan terjadinya kesalahan yang disebabkan oleh faktor manusia.
Kedua, kemampuan seseorang dalam mengendalikan energi telah meningkat pesat dibandingkan masa lalu, dan sedikit kurangnya perhatian dapat menyebabkan kecelakaan besar. Kecelakaan pembangkit listrik tenaga nuklir dan pesawat ruang angkasa dapat dikatakan sebagai contoh umum di antara mereka.
Tidak semua kecelakaan disebabkan oleh kesalahan manusia, dan banyak juga kecelakaan yang disebabkan oleh kerusakan peralatan dan mekanis. Namun, tidak ada keraguan bahwa kita hadir dalam lingkungan di mana kesalahan kecil dapat menyebabkan kecelakaan besar.
(2) Orang membuat kesalahan
Tidak ada orang yang suka disakiti dengan sengaja. Namun, terdapat pengalaman cedera atau bahaya di rumah, di tempat kerja, atau dalam aktivitas sehari-hari.
Manusia pada hakikatnya adalah hewan yang memiliki cacat dalam psikologi, mampu melakukan berbagai kesalahan seperti salah membaca, salah dengar, salah menilai, berpikir, mengingat, dan membuat kesalahan.
kesalahan manusia
(3) Kesalahan manusia berasal dari ilusi
Orang memperoleh sejumlah besar informasi melalui persepsi visual. Penglihatan tidak selalu sepenuhnya benar dan seringkali menyimpang dari dunia fisik. Mari kita lihat beberapa contoh spesifik di bawah ini.
Contoh 1: Ilusi panjang batang korek api: Sekalipun batang korek api dengan panjang yang sama disusun dalam bentuk T terbalik, batang korek api tersebut tampak lebih panjang jika ditempatkan secara vertikal dibandingkan jika ditempatkan secara horizontal.
Contoh 2: Ilusi Bentuk
Dilihat dari sudut pandang mana pun, garis diagonal AB dan BC terlihat memiliki panjang yang berbeda, namun jika diukur dengan penggaris, panjangnya sama persis.
Contoh 3: Ilusi Garis Paralel: Garis sejajar yang digambar pada garis radiasi tampak menonjol di tengahnya tidak peduli bagaimana Anda melihatnya.
Contoh 4: Ilusi persepsi kedalaman dan ukuran memiliki ketinggian yang sama pada sebuah bidang, namun terdapat kesan kedalaman pada gambar, dan terasa seperti orang yang melihat lebih jauh lebih tinggi
Dari perspektif ini, penglihatan manusia tidak dapat mencerminkan dimensi fisik secara akurat. Oleh karena itu, seseorang tidak boleh lengah atau ceroboh dalam pekerjaan sehari-hari. Kita harus selalu ingat bahwa manusia adalah hewan yang dapat menghasilkan ilusi dan berusaha mencegah kesalahan manusia.
kesalahan manusia
(4) Pengaruh Penalaran, Prediksi, dan Pengetahuan Terhadap Persepsi
Misalnya, pada gambar di sebelah kanan, jika ACD disembunyikan dan dilihat, bagian yang berhubungan dengan B akan dinilai sebagai 13,; Jika 11 dan 12 disembunyikan maka akan dinilai B. Artinya, orang selalu membuat prediksi berdasarkan informasi yang dilihatnya, dan faktor penalaran serta ekspektasi juga menjadi dasar penilaian. Berdasarkan informasi yang diberikan, penilaian juga dapat menimbulkan ilusi. Untuk mencegah situasi ini terjadi. Informasi yang digunakan sebagai dasar spekulasi dan penilaian harus jelas dan obyektif.
(5) Pencegahan Ilusi
Ilusi muncul dari aktivitas normal persepsi dan proses berpikir manusia. Untuk mencegah kesalahan manusia yang disebabkan oleh ilusi tersebut, informasi yang disampaikan perlu dibuat mudah dipahami oleh siapa pun.
① Hilangkan informasi yang ambigu.
② Menyampaikan informasi melalui berbagai bentuk seperti warna dan bentuk, teks, dan lampu indikator.
③ Seperti saklar kanan yang mengontrol perangkat kanan, lampu indikator kiri dikendalikan oleh saklar kiri, yang konsisten dengan mode pergerakan alami manusia.
④ Standarisasi informasi sesuai dengan standar sosial dan desain lebih lanjut perangkat yang tidak akan menyebabkan kecelakaan meskipun terjadi ilusi, seperti katup yang mengurangi aliran searah jarum jam.
(6) Kebiasaan-kebiasaan menyusahkan yang tidak dapat dihindari oleh manusia
Orang memiliki kebiasaan naluriah ingin mencapai hasil maksimal dengan energi minimal. Saya ingin menghemat tenaga kerja. Kebiasaan mengambil jalan pintas merupakan hal yang sudah ada dalam diri manusia, sehingga jika tidak terus menerus diwaspadai maka kebiasaan tersebut akan terekspos dan menjadi penyebab terjadinya kecelakaan. Selain itu, perhatian manusia juga terbatas, dan tidak mungkin dapat sepenuhnya memperhatikan banyak hal dalam waktu yang bersamaan dalam jangka waktu yang lama. Ketika lelah, kekuatan fisik dan energi akan berkurang, penilaian menjadi lamban, dan gerakan yang benar tidak dapat dilakukan. Selain itu, melakukan tindakan tak terduga dalam sekejap juga merupakan kebiasaan manusia. Banyak kecelakaan yang disebabkan oleh kebiasaan menyusahkan ini.
(7) Bagaimana mencegah kesalahan manusia
Kesalahan terjadi di berbagai tahap kognisi, konfirmasi, penilaian,-pengambilan keputusan, dan pengoperasian. Untuk mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh karakteristik manusia seperti delusi, kecerobohan, jalan pintas, dan kelalaian, penting untuk mencegah delusi. Penting juga untuk menggunakan jari dan mulut untuk menarik perhatian pada bagian-bagian penting dari pekerjaan. Untuk melakukan operasi yang aman, perlu dikembangkan kebiasaan menggunakan jari untuk mengonfirmasi dan berbicara untuk mengonfirmasi. Melalui bukti ilmiah, telah dibuktikan bahwa dibandingkan tidak melakukan apa pun, tingkat kesalahan saat menggunakan jari untuk mengonfirmasi dan konfirmasi suara telah menurun hingga-sepertiga, dan telah dikonfirmasi secara ilmiah bahwa menggunakan jari untuk mengonfirmasi dan konfirmasi suara tidak membuang-buang waktu.
Tindakan pencegahan saat mengemudi
Forklift adalah kendaraan khusus yang berukuran besar dan mudah untuk ditumpuk, dibongkar, dan mengangkut barang berukuran besar dan benda berat. Oleh karena itu, cara kerja penggerak forklift memiliki karakteristik dan mekanisme unik yang berbeda dengan kendaraan pada umumnya. Kita harus memahami hal ini sepenuhnya dan memperhatikan keselamatan berkendara.
1. Saat memulai forklift, pastikan area sekitar aman!
Apalagi saat dimuati barang, terhalangnya barang membuat sulit untuk memahami kondisi sekitar. Anda sebaiknya mulai mengemudi hanya setelah memastikan tidak ada orang atau barang yang tertinggal.
2. Mengemudikan forklift sebaiknya dilakukan dengan kecepatan yang dapat berhenti dengan aman.
Batas kecepatan yang ditentukan harus dipatuhi. Terutama saat memuat barang dan di tempat yang mungkin dilalui pekerja atau kendaraan lain seperti belokan atau persimpangan, kecepatan harus dikurangi hingga berhenti aman.
3. Jangan pernah mengemudikan forklift untuk menghidupkan atau mengerem secara tiba-tiba!
Jika tidak, hal tersebut dapat kehilangan arah atau menyebabkan ketidakstabilan pada bodi kendaraan. Apalagi jika memuat barang, bisa saja roboh dan sangat berbahaya.
4. Kurangi kecepatan forklift saat berbelok, putar perlahan!
Forklift diarahkan oleh roda belakang, sehingga ketika berbelok sambil melaju ke depan, forklift akan berbelok ke arah luar secara signifikan. Selain itu, jika terjadi tikungan tajam atau belokan-kecepatan tinggi, barang bisa roboh atau terbalik, dan ini sangat berbahaya. Saat berbelok, ikuti kecepatan Jiangdu dan lanjutkan perlahan.
5. Terutama fokus pada karakteristik belok forklift.
Terdapat perbedaan yang signifikan pada karakteristik forklift dan mobil saat berbelok. Arah mobil sedan dikendalikan oleh roda depan, dan dibandingkan dengan garis penggerak roda depan, roda belakang berbelok ke dalam (gambar kiri). Sebaliknya, roda belakang forklift mengontrol arah, dan dibandingkan dengan garis penggerak roda depan, roda belakang berputar ke luar (seperti terlihat pada gambar kanan). Oleh karena itu, saat berbelok, ekor forklift harus diputar ke luar secara signifikan. Harap pastikan untuk memastikan keamanan sepenuhnya.
6. Turunkan garpu dan miringkan kusen pintu ke belakang.
Apalagi saat membawa barang, pusat gravitasi harus diturunkan, kendaraan harus stabil, dan kusen pintu harus dimiringkan ke belakang. Ketinggian garpu harus sekitar 20cm di atas tanah, dan operasi pengangkatan tidak diperbolehkan saat mengemudi.
7. Jangan berkendara bersama personel yang tidak berkepentingan.
Forklift merupakan kendaraan khusus untuk menumpuk, membongkar, dan mengangkut barang. Oleh karena itu, forklift dengan berat 3 ton atau kurang dilarang membawa orang sewaktu-waktu; Forklift dengan kursi penumpang 5T atau lebih dapat membawa satu komandan forklift, namun pintunya harus ditutup. Jangan pernah bepergian dengan personel yang tidak ada hubungannya.
8. Saat memuat muatan besar, muatan tersebut harus didorong mundur.
Setelah memuat kargo besar, pandangan ke depan terhalang, sehingga sulit untuk memahami kondisi berkendara secara akurat. Anda sebaiknya mengemudi mundur atau mengatur komandan forklift, dan saat mengemudi mundur, jangan memegang pilar kabin atau sandaran kursi pengemudi sambil memutar badan.
9. Berkendara maju saat mendaki dan mundur saat menuruni bukit.
Saat berkendara di lereng, barang harus menghadap ke atas di lereng. Jangan melintasi lereng atau berbelok. Selain itu, saat memuat barang berukuran besar dan mendaki bukit, demi alasan keselamatan, komandan forklift harus diatur untuk bekerja sama.
10. Mematuhi peraturan lalu lintas, forklift harus mengurangi kecepatan aman atau berhenti sementara saat melintasi jalur tersebut.
Saat memasuki atau keluar tikungan, gudang, atau tempat kerja, seseorang juga harus mengurangi kecepatan ke kecepatan yang aman atau berhenti sementara. Pastikan keamanan. Selain itu, perlu untuk membunyikan klakson dan melanjutkan dengan hati-hati.
11. Saat mengemudikan forklift, jangan melihat sekeliling dan berpikir dua kali. Harus bertahan untuk memastikan kondisi mengemudi dan jalan saat beroperasi dengan aman. Terutama saat berkendara di dekat orang dan menumpuk barang, kurangi kecepatannya untuk memastikan keselamatan.
12. Saat meninggalkan forklift, kuncinya harus dilepas.
Saat memarkir forklift, pastikan untuk melepas kunci saat meninggalkan forklift untuk mencegah orang yang tidak berwenang (unlicens person) mengoperasikannya secara tidak sengaja. Garpu harus dijaga tetap rata dan diturunkan ke tanah. Selain itu, forklift harus diparkir dan diparkir di lokasi yang ditentukan, dan kebiasaan menarik tuas rem harus dikembangkan.
13. Saat bekerja di malam hari, berkendaralah dengan kecepatan yang aman.
Saat melakukan pengoperasian forklift pada malam hari, lampu depan, lampu belakang, dan perlengkapan penerangan lainnya harus dinyalakan agar lokasi kerja tetap menyala dengan baik. Selain itu, jarak dan perbedaan ketinggian di malam hari dapat dengan mudah menjadi tidak jelas, sehingga perhatian harus diberikan kepada orang-orang di sekitar dan rintangan, serta kecepatan berkendara yang aman harus dijaga.
14. Perhatikan bidang pandang dan titik buta.
Pada forklift, pandangan pengemudi terhalang oleh kusen pintu dan muatan barang, sehingga mengakibatkan titik buta. Selain itu, saat berkendara mundur, jika badan diputar ke kanan belakang, bagian kiri belakang selalu sulit terlihat sehingga mengakibatkan titik buta. Bahaya tersembunyi di titik buta harus dipertimbangkan. Jika bidang pandang ke arah perjalanan terhalang, maka perlu selalu mengemudi dengan kecepatan yang dapat berhenti dengan aman, dan jika perlu, aturlah komandan forklift untuk bekerja sama.
Tindakan pencegahan selama operasi bongkar muat
Dalam pengoperasian bongkar muat muatan pada forklift, jika cara pengoperasian dan penumpukan muatan yang salah dapat menyebabkan kerusakan muatan, roboh, bahkan menyebabkan forklift kehilangan keseimbangan. Untuk menumpuk, membongkar, dan mengangkut barang dengan aman, Anda harus benar-benar memahami metode pengoperasian barang yang benar dan memastikan keamanan area sekitar selama pengoperasian.
1. Kontrol lebar garpu secara wajar!
Untuk memastikan penanganan barang yang stabil, lebar garpu kiri dan kanan harus dikontrol secara kasar sekitar 2/3 dari lebar palet.
2. Jangan menggunakan garpu untuk mendorong barang.
Jika ujung garpu digunakan untuk mendorong barang, maka akan merusak barang tersebut. Saat memindahkan barang, pastikan menggunakan garpu untuk memindahkannya.
3. Jangan memuat barang melebihi rentang muatan yang diperbolehkan.
Forklift menggunakan roda depan sebagai titik tumpu untuk menjaga keseimbangan antara beban muatan dan beban keseimbangan ekor. Jika metode pemuatannya tidak tepat, maka bisa menjadi sangat tidak stabil. Tabel beban berikut menunjukkan hubungan antara pusat beban dan berat pemuatan pada ketinggian gantri yang berbeda. Dari tabel tersebut terlihat bahwa semakin jauh jarak antara pusat beban beban yang dimuat dengan roda depan sebagai titik tumpu, maka semakin tinggi pula gantri yang dinaiki, dan semakin kecil pula bobot barang yang dimuat. Jika muatan yang dimuat melebihi berat muatan pada tabel muatan, maka keseimbangan antara muatan dan beban penyeimbang akan terganggu sehingga menyebabkan roda belakang miring dan mengakibatkan kecelakaan seperti tidak dapat beroperasi atau terbalik.
4. Jangan memuat barang keluar dari pusat.
Ketidakselarasan barang dapat menyebabkan barang roboh dan forklift terguling. Harus dipastikan bahwa barang di palet kokoh dan stabil, dan penumpukannya aman.
5. Jangan memiringkan kusen pintu ke depan atau ke belakang saat garpu diangkat tinggi.
Jika garpu diangkat tinggi, kusen pintu dimiringkan, kendaraan menjadi tidak stabil, dan ada risiko barang dan palet tergelincir atau roboh.
6. Pemuatan barang tidak boleh melebihi rak.
Jika barang yang dimuat melebihi rak, kecelakaan seperti jatuhnya muatan dapat terjadi saat mengemudi. Jika perlu melebihinya, penting untuk mengamankan barang.
7. Jangan meninggikan melebihi ketinggian yang disyaratkan.
Untuk menjamin kestabilan kendaraan, sangat penting juga untuk tidak mengangkat barang yang dimuat melebihi ketinggian yang disyaratkan
8. Jangan masuk ke bawah pertigaan.
Terlepas dari apakah barang dimuat atau tidak, jangan masuk di bawah pertigaan. Bila perlu masuk ke bawah garpu, kencangkan garpu dengan erat agar tidak terjatuh.
9. Jangan merentangkan tangan dan kaki ke tengah kusen pintu.
Sekalipun muatan perlu sedikit diluruskan untuk memuat, muatan tersebut tidak dapat dioperasikan dari tengah gantri. Jika tidak, beberapa bagian bodi dapat bersentuhan dengan tuas pengatur bongkar muat sehingga berisiko tersangkut kusen pintu. Saat menyelaraskan barang yang dimuat, pastikan untuk menurunkan garpu, menginjak rem parkir sepenuhnya, turun dari kendaraan, dan jangan lupa mematikan kunci kontak.
10. Jangan membawa orang di pertigaan.
Garpu digunakan untuk memasukkan dan mengambil barang. Jangan membawa atau mengangkat orang di atas garpu. Jika tidak, bisa terjatuh atau terjepit, dan ini sangat berbahaya.
11. Jangan parkir dengan garpu terangkat.
Saat meninggalkan forklift, pastikan menurunkan garpu ke tanah. Jika tidak, operator dapat menggores garpu atau mengoperasikan batang pengangkat secara tidak sengaja, sehingga menyebabkan garpu turun dengan cepat.
12. Perhatikan baki di dalamnya!
Saat menumpuk dan membongkar barang secara berdampingan sebelum dan sesudah, pengoperasiannya harus mempertimbangkan panjang garpu dan palet. Jika ujung garpu menyentuh barang di dalamnya, dapat menyebabkan barang terbalik.
13. Perhatikan bagian belakang barang!
Situasi di balik barang tersebut tidak diketahui. Saat menumpuk dan membongkar, pastikan dengan cermat apakah ada pekerja di sekitar barang dan apakah mereka telah menyentuh barang lain.
Langkah-langkah penumpukan barang
Sebelum ditumpuk
① Pastikan apakah ada risiko barang roboh atau rusak di area penumpukan.
② Konfirmasikan apakah posisi penumpukan sudah benar.
◆ Langkah-langkah susun
① Berhenti sejenak di depan area penumpukan.
② Buat kusen pintu vertikal.
③ Angkat barang hingga ketinggian sekitar 10cm di atas posisi ditumpuk.
④ Gerakkan forklift ke depan secara perlahan.
⑤ Penempatan barang sementara.
⑥ Balikkan forklift secara perlahan dan tarik keluar garpu sekitar 20cm.
⑦ Naikkan kembali barang sekitar 10cm.
⑧ Dorong forklift ke depan ke posisi penumpukan yang benar.
⑨ Turunkan barang ke posisi ditumpuk.
⑩ Setelah konfirmasi, gerakkan forklift secara perlahan ke arah sebaliknya, lepaskan garpu sepenuhnya, dan sesuaikan garpu dan kusen pintu ke posisinya saat mengemudi.
Sebelum dibongkar
① Konfirmasi jika ada resiko barang roboh atau rusak.
② Konfirmasikan apakah lebar garpu sudah benar.
◆ Langkah bongkar
① Berhenti sejenak di depan barang untuk membuat gantry menjadi vertikal.
② Naikkan garpu ke posisi penyisipan palet.
③ Forklift ke depan, masukkan 2-3/4 garpu ke dalam palet dan angkat sekitar 10cm.
④ Setelah konfirmasi, gerakkan forklift perlahan ke belakang sekitar 20cm.
⑤ Meletakkan barang untuk sementara.
⑥ Forklift maju, masukkan garpu sepenuhnya ke dalam palet.
⑦ Naikkan muatan sekitar 10cm.
⑧ Konfirmasikan bagian belakang dan balikkan forklift secara perlahan hingga barang dapat dibongkar.
⑨ Turunkan barang ke posisi sekitar 20cm di atas tanah dan miringkan kusen pintu ke belakang hingga ke bawah.
⑩ Transportasi ke lokasi target.
Pengoperasian forklift listrik
Forklift listrik menggunakan listrik sebagai sumber tenaganya. Sebagai forklift, tindakan pencegahan dalam pengoperasian mengemudi, bongkar muat sama dengan forklift bermesin, namun perhatian harus diberikan pada pengoperasian yang ditentukan oleh struktur unik forklift listrik dan pengoperasian baterai sebagai sumber tenaga. Pastikan untuk sepenuhnya memahami hal ini dan memastikan pengoperasian yang aman.
1. Tidak bisa dipaksa lari.
Jika operasi paksa dilakukan, arus besar akan dihasilkan di sirkuit penggerak, menyebabkan panas berlebih pada sirkuit kontrol dan motor. Pengoperasian paksa dilarang keras untuk forklift listrik.
2. Jangan mengubah arah saat berbelok.
Kendaraan tidak stabil saat berbelok, dan ada risiko terguling dan muatan terjatuh saat membalikkan arah. Harus membalikkan arah saat berkendara lurus.
3. Perhatian penuh harus diberikan pada kondisi sekitar.
Forklift listrik sangat senyap saat berkendara, dan terkadang operator dan pejalan kaki tidak menyadari forklift mendekat. Pengendara hendaknya memperhatikan sepenuhnya kondisi sekitar dan segera membunyikan peringatan atau peringatan bila merasakan bahaya.
4. Jangan menggunakan forklift listrik dengan debit berlebihan.
Jika forklift yang dayanya terlalu banyak digunakan, forklift tidak hanya akan berhenti selama pengoperasian, tetapi juga memperpendek umur baterai itu sendiri. Pengoperasian harus segera dihentikan, pengisian daya harus dilakukan, dan hubungan antara tingkat pengosongan dan masa pakai adalah sebagai berikut. Semakin besar tingkat pengosongan daya, semakin pendek masa pakai baterai.
5. Periksa level elektrolit dan berat jenis baterai secara teratur.
Harap periksa secara teratur level elektrolit dan berat jenis baterai. Jika elektrolit pada baterai tidak mencukupi, pelat elektroda baterai akan rusak sehingga mengurangi masa pakai baterai. Berat jenis elektrolit baterai adalah standar untuk menentukan apakah kondisi pengisian daya baik. Tingkat elektrolit dan berat jenis harus diperiksa seminggu sekali untuk memantau status baterai setiap saat.
6. Baterai harus dijaga kebersihannya secara teratur.
Jika air, oli, atau kotoran menempel pada bagian atas dan terminal baterai, hal ini akan mengurangi insulasi dan menyebabkan pelepasan baterai. Baterai harus tetap bersih dan kering setiap saat. Selain itu, untuk mencegah listrik statis, baterai sebaiknya dilap dengan kain yang dibasahi dengan air dan air hangat. Jika elektrolit menempel pada kain, kain harus segera dicuci dengan air. Jika dibiarkan, air dalam asam sulfat encer yang menempel pada kain akan menguap dan berubah menjadi asam sulfat pekat, sehingga sangat berbahaya.
7. Dilarang keras merokok dan menyalakan api terbuka selama pengisian baterai!
Mengisi baterai akan menghasilkan gas hidrogen. Merokok dilarang keras, dan pengisian daya harus dilakukan di area yang berventilasi baik. Buka penutup baterai dan pertahankan ventilasi yang baik.
8. Isi daya baterai segera setelah habis!
Jika baterai ditempatkan dalam keadaan kosong, maka akan menyebabkan penurunan kinerja baterai dan memperpendek umurnya. Silakan isi daya sesuai dengan frekuensi penggunaan. Jika forklift tidak dapat digunakan selama lebih dari 2 minggu, maka harus diisi secara merata. Setelah baterai mencapai kondisi terisi penuh, cabut steker baterai dan simpan. Jika dibiarkan dalam kondisi ini dalam jangka waktu yang lebih lama, harap lakukan pengisian daya seimbang dengan frekuensi 2 bulan sekali.
9. Steker pengisi daya harus tersambung dengan aman.
Harus dipastikan bahwa steker pengisi daya telah tersambung dengan benar sebelum mengisi daya. Pada saat yang sama, pastikan apakah kabel arde tersambung dengan kuat, dan setelah mengisi daya, pastikan bahwa steker pengisi daya telah dicabut sebelum mengemudikan forklift.
10. Jangan mencabut steker saat mengisi daya.
Saat mengisi daya baterai, jika steker pengisi daya atau steker baterai dicabut, percikan listrik dapat timbul dan menyebabkan kecelakaan. Saat mencabut kabel daya, pastikan untuk mengoperasikan panel kontrol sakelar terlebih dahulu untuk menghentikan pengisian daya. Selain itu, jika pengisian daya dihentikan dengan memutus sakelar daya atau pemutus arus, pengisi daya akan dianggap sebagai pemadaman listrik, yang dapat menyebabkan kesalahan pengoperasian. Hal ini perlu diperhatikan.
11. Dilarang keras lembab pada komponen listrik!
Saat mencuci mobil atau situasi lainnya, jika air masuk ke dalam komponen kelistrikan, dapat menyebabkan kesalahan pengoperasian atau penurunan insulasi sehingga mengakibatkan korsleting dan sengatan listrik. Perhatian harus diberikan untuk tidak membiarkan peralatan kontrol dan komponen kelistrikan seperti motor menjadi basah, dan pada saat yang sama, gunakan kain kering untuk menyeka kelembapan yang menempel di sekitarnya.
12. Jangan mengemudikan forklift yang bergerak maju pada kondisi jalan yang buruk.
Ban Lumina forklift yang bergerak maju tidak memiliki pola tapak, berdiameter kecil, dan terbatas dalam berkendara di permukaan jalan. Terutama ketika berkendara di kondisi jalan yang buruk, forklift dapat menjadi tidak stabil dan dapat menyebabkan muatan terjatuh atau terbalik.
13. Saat membelokkan forklift yang bergerak maju, pelan-pelan!
Ban forklift yang bergerak maju memiliki sudut belok yang besar sehingga mudah untuk melakukan belokan kecil, namun memiliki kelemahan dalam hal kestabilan. Saat berbelok, kurangi kecepatan dan lanjutkan perlahan.
14. Harap gunakan pengereman mundur untuk menghentikan forklift yang bergerak maju.
Pengereman mundur mengacu pada pengereman listrik melalui pengoperasian tuas akselerator. Saat mengemudikan forklift yang bergerak maju, harap gunakan rem mundur ini untuk berhenti. Kecuali dalam situasi darurat, usahakan untuk tidak mengerem dengan pedal rem sebisa mungkin, jika tidak maka akan mengerem dengan cepat dan sangat berbahaya.
15. Jangan menyentuh komponen listrik.
Jangan menyentuh komponen listrik sesuka hati. Jika tidak, hal ini dapat menyebabkan kegagalan fungsi atau sengatan listrik. Sekalipun Anda merasakan sedikit kelainan, Anda harus melaporkannya kepada personel manajemen forklift dan melarang pengoperasian sampai diperbaiki. Untuk memeriksa komponen kelistrikan, perlu mencabut steker baterai dan meniupnya dengan udara bertekanan.
16. Pengisian forklift listrik.
Metode pengisian terbaik harus digunakan dalam kehidupan sehari-hari. Masukkan steker listrik ke dalam soket dan sambungkan steker pengisi daya ke pengisi daya. Tekan sakelar pengisian daya optimal, lampu indikator (hijau) menyala, dan pengisian daya dimulai. Pada saat yang sama, tampilan layar menunjukkan pengisian sedang berlangsung dan pengisian sedang berlangsung. Setelah pengisian selesai, sirkuit pengisian daya secara otomatis terputus, dan lampu indikator penyelesaian (hijau) di sudut kanan atas menyala, menandakan bahwa pengisian telah selesai.
17. Operasi bongkar muat forklift yang bergerak maju.
Saat menggunakan forklift yang bergerak maju untuk menumpuk, pertama-tama angkat barang ke posisi bertumpuk lalu rentangkan garpu ke depan. Saat membongkar, gerakkan kembali ke pertigaan terlebih dahulu sebelum menurunkannya. Selain itu, dilarang mengangkut barang dalam keadaan forklift dalam posisi depan, jika tidak maka pusat gravitasi akan terletak di luar forklift sehingga menyebabkan ketidakstabilan.
18. Organisasi lingkungan perangkat periferal seperti colokan dan soket.
Jika soket dan steker rusak atau kotor, dan terus digunakan untuk mengisi daya, kemungkinan besar akan menyebabkan kontak yang buruk dan bahkan kebakaran. Tidak hanya forklift, lingkungan peralatan di sekitarnya juga harus ditata dengan cermat.
19. Tindakan pencegahan saat terjadi badai petir.
Jika guntur terdengar jauh, pengisian daya harus dihentikan dan steker pengisi daya harus dicabut. Jika tidak, hal ini dapat merusak perangkat kontrol seperti layar tampilan. Jika guntur terdengar dekat, ada risiko sengatan listrik saat sambaran petir. Jangan sentuh steker listrik dan kabel listrik.
20. Pengoperasian sel baterai individual.
Struktur internal baterai ditunjukkan pada gambar berikut. Karena adanya resiko sengatan listrik dan cedera, maka sama sekali tidak diperbolehkan melakukan modifikasi atau pembongkaran.
21. Tindakan pencegahan untuk menambah elektrolit baterai.
Silakan tambahkan air suling ketika elektrolit baterai berkurang. Saat menambah air, hentikan pengisian air setelah melihat garis putih di bagian atas pelampung. Pengisian ulang air yang berlebihan dapat menyebabkan gas hidrogen meluap dari elektrolit baterai selama pengisian, menyebabkan korosi pada kotak baterai, kebocoran, dan penurunan kapasitas. Selain itu, jika elektrolit baterai (asam sulfat encer) tumpah atau terciprat dan menempel pada pakaian, dapat menyebabkan luka bakar pada petani. Oleh karena itu, jika terdapat perekat, harap segera bilas dengan banyak air dan cuci bersih dengan sabun.
22. Dilarang mengisi daya secara berlebihan.
Silakan lakukan pengisian daya secara rutin secara berkala. Melakukan pengisian daya seimbang setiap hari atau memutar pengatur waktu secara signifikan-pengisian daya jangka panjang tidak akan mengakibatkan penyimpanan baterai berlebihan. Sebaliknya, hal ini akan menyebabkan pengisian daya yang berlebihan, menyebabkan berkurangnya elektrolit baterai secara dini, suhu baterai meningkat dan terbakar, merusak pelat elektroda, dan mengurangi masa pakai baterai.
23. Deteksi dini, komunikasi dini, dan penanganan dini kelainan.
Fenomena tidak normal seperti bau, elektrolit baterai keruh, suhu elektrolit baterai tinggi, penurunan elektrolit baterai sebelum waktunya, ketidakmampuan untuk mematikan pengatur waktu pengisian daya, kegagalan mendadak, dll. terkadang dapat menyebabkan kebakaran. Oleh karena itu, harap hentikan penggunaan dan pergi ke tempat perbaikan untuk diperiksa. Selain itu, baterai juga perlu diperiksa secara rutin untuk mencegah kecelakaan akibat penurunan kapasitas secara tajam akibat penuaan komponen internal.
Sesuai peraturan, forklift wajib menjalani pemeriksaan keselamatan sebelum mulai bekerja sehari sekali. Pada hari tersebut, untuk menjamin hari kerja yang aman, perlu dilakukan pemeriksaan keselamatan pra kerja. Selain itu, forklift yang telah lolos pemeriksaan kendaraan juga perlu menjalani “pemeriksaan harian”. Harap bekerja sama dengan pemeriksaan keamanan pra operasi.
Prosedur pemeriksaan yang efisien.
○ adalah item inspeksi untuk peraturan keselamatan.
● Ini adalah item pemeriksaan yang direkomendasikan oleh produsen.
Pemeriksaan langkah, pemeriksaan item, pemeriksaan konten, pemeriksaan pra pekerjaan rumah
Inspeksi harian proyek
proyek
1. Konfirmasikan jika ada bagian abnormal yang dirasakan pada penggunaan hari sebelumnya
2. Periksa secara visual reflektor dan pelat nomor dari kotoran dan kerusakan
Status proyeksi kaca spion dan reflektor
Tekanan ban, retak, rusak, dan keausan tidak normal
Benda asing seperti lembaran logam dan batu pada ban
Melonggarkan mur roda dan baut roda
3. Pemeriksaan instrumen menunjukkan tampilan yang benar
4. Pemeriksaan oli untuk kebocoran dan volume minyak rem
Jumlah dan kotoran oli hidrolik
Jumlah oli kopling
Kebocoran minyak
Oli dan oli mesin kotor
Kebocoran dan volume air pendingin
Kebocoran bahan bakar dan kuantitas minyak
5. Periksa kondisi start dan kebisingan mesin (motor) yang tidak normal
Kondisi kecepatan dan akselerasi rendah
Situasi gas buang
Kebisingan tidak normal selama putaran motor
6. Pemeriksaan perlengkapan penerangan dan speaker, serta status penerangan atau kedipan lampu indikator arah, dan segala kotoran atau kerusakan
Kondisi bunyi buzzer mundur
7. Fungsi joystick
8. Pemeriksaan pedal kotak hadiah dan roda kemudi untuk gerak bebas, kelonggaran, dan guncangan (aksial dan radial) roda kemudi
Kondisi pengoperasian roda kemudi
Perjalanan bebas pedal kopling dan jarak antara pedal kopling dengan pedal kaki selama pemisahan
Kebisingan tidak normal, gaya dan kondisi pedal kopling tergelincir
9. Periksa efektivitas tindakan pengereman dan pembentukan tekanan saat menginjaknya
Pembentukan pull up rem parkir dan status aksi roda ratchet
Kondisi rem parkir efektif
Kekuatan pengoperasian tuas rem parkir
Kondisi meningkatnya tekanan udara katup rem
Status suara buang katup rem
Kebocoran dan volume tangki minyak rem
10. Pemeriksaan peralatan bongkar muat
Kerusakan dan keausan garpu dan pin lokasi
Deformasi dan keausan garpu
Deformasi, kerusakan, dan retakan pada bagian pengelasan gantry dan braket pengangkat
Deformasi, kerusakan, dan korosi pada rantai
Ketatnya rantai
Deformasi longgar dan kerusakan pada ulir batang hidrolik dan ujung batang
Pergerakan, penurunan alami, dan kemiringan maju alami silinder hidrolik
11. Pemeriksaan pompa tekanan oli dan pipa tekanan oli terhadap kebocoran oli dan kebisingan abnormal pompa tekanan oli
Kebocoran oli, guncangan, kelonggaran, deformasi, dan kerusakan pipa hidrolik
Kebocoran oli pada katup pengatur tekanan oli
Fungsi katup pengaman katup pengatur tekanan oli
12. Periksa kapasitas pengisian baterai (skuter listrik)
Kondisi kerja pengatur waktu pengisi daya
13. Pemeriksaan alat LPG
Kebocoran saluran dan sambungan (bagian penghubung)
14. Kondensat tangki udara kompresor udara
tekanan udara
1. Pemeriksaan penampilan forklift
(1) Putar forklift dan periksa kemiringan dan kerusakan pada berbagai bagian. Amati bagian bawah forklift untuk memastikan apakah ada oli, air, dll. yang bocor dari tanah.
(2) Periksa keausan dan kerusakan ban.
2. Pemeriksaan pergerakan instrumen dan mesin.
(1) Pastikan rem berhenti telah diaktifkan.
(2) Pastikan gigi penggerak berada pada posisi netral.
(3) Hidupkan sakelar kunci dan periksa apakah panel instrumen berfungsi dengan baik
(4) Nyalakan mesin dan periksa kondisi start, suara mesin, dan status pembuangan.
3. Periksa pengoperasian lampu dan speaker.
(1) Hidupkan sakelar pengatur lampu dan periksa apakah lampu depan, lampu samping, dan lampu belakang menyala.
(2) Operasikan saklar lampu sein dan periksa apakah lampu sein berkedip normal.
(3) Injak pedal rem dan periksa apakah lampu rem menyala.
(4) Tekan tombol klakson dan periksa apakah klakson berbunyi dengan benar.
4. Periksa aksi setiap pedal dan kemudi.
(1) Tekan setiap pedal dengan tangan Anda sampai Anda merasakan hambatan dan periksa apakah gerak bebas sudah tepat.
(2) Putar roda kemudi ke kiri dan ke kanan untuk memeriksa apakah gerak bebas sudah tepat.
(3) Gerakkan roda kemudi ke atas dan ke bawah, ke depan dan ke belakang, dan periksa apakah ada guncangan yang nyata.
5. Periksa aksi pengereman.
(1) Saat menginjak pedal rem, periksa apakah memang terdapat respon pengereman.
(2) Kemudikan forklift secara perlahan dan periksa apakah efek pengereman cukup.
(3) Periksa apakah rem dibiaskan dan apakah ada suara yang tidak normal.
6. Inspeksi gerakan mengangkat dan memiringkan
(1) Operasikan tuas kontrol angkat dan miring dan periksa apakah berfungsi dengan lancar.
(2) Periksa status pasokan oli dan kekencangan rantai pengangkat. Perhatian: Mesin harus dimatikan saat turun dari forklift.
7. Pemeriksaan garpu dan kusen pintu.
(1) Periksa status pemasangan, keretakan, dan keausan garpu.
(2) Periksa apakah ada retakan pada kusen pintu.
(3) Periksa adanya keretakan pada silinder angkat dan silinder miring. Perhatian: Harap operasikan kembali tuas bongkar muat di kursi pengemudi.
8. Pemeriksaan pipa tekanan oli.
(1) Periksa apakah ada kebocoran atau rembesan oli pada sambungan pipa tekanan oli.
(2) Periksa keretakan dan kebocoran oli pada pipa tekanan oli.
9. Pemeriksaan berbagai jenis oli dan air pendingin.
(1) Periksa apakah oli mesin, oli hidrolik, dan minyak rem memiliki volume cairan yang ditentukan dan apakah terdapat kontaminasi oli.
(2) Periksa apakah cairan pendingin di tangki penyimpanan tangki air pendingin berada pada tingkat yang ditentukan.
10. Pemeriksaan motor (skuter listrik).
(1) Kemudikan forklift secara perlahan dan periksa putaran dan kebisingan abnormal dari motor penggerak.
(2) Operasikan tuas kontrol bongkar muat, periksa putaran dan kebisingan abnormal motor hidrolik.
11. Periksa baterai.
Konfirmasikan apakah baterai terisi penuh. Pada layar tampilan komposit multifungsi, pengukur kapasitas baterai ditampilkan di sisi kiri panel, di atas tanggal.
12. Periksa pengoperasian pengisi daya. (Skuter listrik)
(1) Konfirmasikan apakah pengisian daya dimulai saat sakelar pengisian daya ditekan.
(2) Pastikan jika lampu indikator menyala tidak normal.
(3) Pastikan lampu indikator penyelesaian pengisian daya (lampu hijau di pojok kanan atas) menyala.
Inspeksi setelah pekerjaan rumah selesai
(1) Periksa kebocoran oli di seluruh bagian.
(2) Periksa keretakan dan kerusakan pada seluruh bagian.
(3) Menyuntikkan mentega (minyak pelumas) ke setiap bagian.
(4) Angkat garpu ke atas dan ke bawah, dan berikan oli pelumas ke silinder pengangkat.
(5) Laporkan setiap bagian abnormal yang dirasakan selama pengoperasian kepada personel manajemen.
Terus-menerus melakukan inspeksi rutin.
Penerapan inspeksi rutin yang serius tidak hanya dapat mendeteksi kesalahan terlebih dahulu dan mencegahnya terjadi, namun juga menghemat biaya pemeliharaan. Selain itu, dapat mencegah kecelakaan akibat malfungsi dan menjamin keselamatan pengemudi dan operator. Inspeksi mandiri rutin dibagi menjadi "inspeksi bulanan" yang dilakukan setiap bulan dan "inspeksi pra kerja" yang dilakukan setiap tahun untuk memeriksa hal-hal berikut. Jika ditemukan kelainan selama pemeriksaan, harap segera menghubungi tim pemeliharaan forklift bagian pengadaan dan penyimpanan perusahaan.
(1) Fungsi alat pengereman dan alat kendali
(2) Fungsi alat bongkar muat dan alat hidrolik
(3) Apakah ada kelainan pada roda
(4) Fungsi lampu depan, lampu belakang, lampu sein, dan alat peringatan.
Manajemen Keselamatan
1. Pakaian yang sesuai untuk mengemudi harus dipakai. Saat melaksanakan pekerjaan rumah, hendaknya mengenakan helm pengaman, sepatu pengaman, dan pakaian kerja dengan benar. Saat memeriksa forklift, penting juga untuk memeriksa apakah pakaian kerja sudah dipakai dengan benar sebelum memulai pengoperasian.
2. Manajemen keamanan harus diterapkan secara menyeluruh. Untuk mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh forklift, perlu mematuhi barang-barang terlarang, tindakan pencegahan, klasifikasi lalu lintas, langkah-langkah pengoperasian, dan rencana pengoperasian yang ditentukan di lokasi kerja.
