Saat membeli forklift pembakaran internal atau forklift listrik, banyak pelanggan akan mempertimbangkan apakah akan melengkapi forklift dengan ban padat atau ban pneumatik. Secara umum, lebih baik memasang ban padat pada forklift. Ban padat memiliki kinerja keselamatan yang sangat baik dan kondusif untuk meningkatkan efisiensi kerja.
Apa perbedaan spesifik antara ban forklift pembakaran internal dan ban forklift listrik?
Ban forklift pembakaran internal
Ban forklift pembakaran internal terutama menggunakan ban bertekanan tinggi, ditandai dengan BD atau D×B (dalam satuan). D adalah diameter ban, B adalah lebar bagian ban (kira-kira sama dengan tinggi bagian ban H); diameter dalam ban d=D-2B; "-" adalah ban bias, dan "R" adalah ban radial. Setelah ukuran ban, jumlah lapisan kabel umumnya dicatat. Misalnya, ban forklift pembakaran internal CPC30 modern memiliki roda depan 28*29-15-14PR, yang menunjukkan bahwa lapisan kabel memiliki 14 lapisan dan merupakan ban radial tiup; roda belakangnya 6.5-10-10PR. Ban bertekanan rendah dapat direpresentasikan dengan nilai integer dengan desimal atau nol yaitu Bd yang mana simbol-simbol tersebut memiliki arti yang sama seperti di atas. Misalnya, 9-..-20 mewakili ban bertekanan rendah dengan lebar penampang 9 inci dan diameter pelek 20 inci.
Ban forklift listrik
ban forklift elektrik umumnya menggunakan ban solid (diwakili oleh C), dan spesifikasi ban solid diwakili oleh: diameter luar ban D*lebar ban B (mm). Roda yang menggunakan ban padat terdiri dari jari-jari cor, pelek terbuat dari pelat baja paduan rendah dan ban karet padat. Untuk mengencangkan ban ke pelek, dapat dibuat alur melingkar pada permukaan luar pelek dan permukaan bagian dalam ban. Untuk meningkatkan daya rekat antara ban dengan permukaan jalan, ban padat dibuat permukaannya cekung. Alur melingkar dapat dibuat. Untuk meningkatkan daya rekat antara ban dengan permukaan jalan, maka dibuatlah ban padat berbentuk cekung pada permukaan ban. Keunggulan ban padat adalah memiliki daya dukung beban yang besar. Bila dikenai beban yang sama, diameter ban padat lebih kecil dibandingkan ban pneumatik. Ban solid memiliki struktur yang sederhana, tidak perlu diisi angin, mudah dirawat, dan tidak berisiko bocor. Namun kekurangannya adalah elastisitasnya kecil, kemampuan penyerapan getarannya lemah, tanah mudah rusak, dan karet mudah rontok.
Ketika forklift pembakaran internal atau forklift listrik melaju dengan kecepatan tinggi, jika ban menabrak lubang atau penghalang lainnya, maka akan menyebabkan deformasi ekstrusi yang parah antara penghalang dan flensa pelek, yang dapat menyebabkan kabel karkas putus, dan kompresi. udara di dalam ban akan terangkat dari tali yang putus hingga membentuk tonjolan. Dalam kasus yang lebih serius, ban akan pecah akibat benturan, dan ban akan langsung kempes seluruhnya dan kendaraan mungkin tidak dapat dikendalikan. Dibandingkan dengan ban pneumatik, ban padat memiliki keunggulan keamanan yang tinggi, ketahanan tusukan, ketahanan sobek, ketahanan aus dan umur panjang. Mereka adalah produk pengganti ideal untuk ban pneumatik di bidang forklift.
Ban merupakan komponen penting pada forklift pembakaran internal dan forklift listrik, serta berperan penting dalam kinerja keselamatan forklift, sehingga sangat disarankan agar beberapa forklift dilengkapi dengan ban padat.
