Ban adalah salah satu forklift IC terbanyak. They support the entire weight of the forklift, bear the load of the forklift, and transmit torque in other directions;Transmit traction and braking torque to ensure good adhesion between the forklift and the road surface to improve the power and braking performance of the forklift;Work together with the forklift suspension to mitigate the impact of the forklift during driving and attenuate the vibration caused by it; Cegah bagian forklift agar tidak bergetar keras dan rusak, beradaptasi dengan kinerja kecepatan rendah forklift dan mengurangi kebisingan selama mengemudi.
Efisiensi kerja
1. Kinerja keamanan yang sangat baik kondusif untuk meningkatkan efisiensi kerja
Karena bahan dari ban padat foric forklifts sebagian besar terbuat dari semua rubber, resistensi tusukan ban dijamin sampai batas maksimum, secara fundamental menghilangkan risiko ledakan ban selama pengoperasian beban kendaraan industri dan bahaya tersembunyi dari penumpukan ban di lingkungan kerja yang keras.
Ban padat dari forklift IC memiliki deformasi kecil setelah dimuat dan stabilitas operasi yang baik.
Karena itu tahan tusukan, tahan air mata, dan tahan aus, dan tidak memerlukan inflasi, ia menghindari tenaga kerja yang berat dari perbaikan ban yang sering dan perubahan ban, sehingga meningkatkan tingkat pemanfaatan dan efisiensi kerja kendaraan. Dalam kendaraan berkecepatan rendah, efisiensi tinggi, ban padat untuk forklift IC dapat sepenuhnya menggantikan ban pneumatik.
Desain Struktural
2. Desain struktural yang wajar untuk memastikan bahwa ban memiliki kinerja yang baik
Ban padat mengadopsi desain struktural tiga tahap yang canggih, dan tiga jenis bahan karet masing-masing memastikan kinerja keseluruhan ban.
Support tinggi-tinggi, karet dasar berkekuatan tinggi, dan penyangga cincin baja memastikan kekakuan ban, dan memastikan keketatan ban dan pelek, menghilangkan masalah cincin selip dari ban padat. Karet perantara yang sangat elastis secara efektif menyerap lawan yang ditebak oleh kendaraan yang dikenakan pada pengendalian, dan menghindari kerusakan pada kendaraan. ban padat.
Desain Teknis
3. Teknologi Tingkat Lanjut dan Desain Formula
Produksi ban padat untuk forklift IC memiliki pengalaman teknis yang lebih lanjut, dan kinerja ban dimaksimalkan dalam desain formula karet. Khususnya, karet dasar sebagian besar terbuat dari rigiditas tinggi, karet panas rendah, yang meminimalkan kenaikan suhu. Suhu yang mengarah, sambil meningkatkan resistansi panas dari ban, di dalamnya masalah-masalah yang serius.
Desain formula canggih mengurangi resistensi gulung ban, dan setelah pengujian oleh Pusat Pengawasan Kualitas Mesin Teknik Nasional, koefisien resistensi gulungan ban padat setara dengan ban pneumatik, yang memecahkan masalah peningkatan konsumsi bahan bakar yang disebabkan oleh beralih ke ban padat.
Keamanan dalam produksi
4. Hindari ledakan ban kendaraan dan bahaya kehilangan kendali, dan mempromosikan keamanan dalam produksi
Ban padat tipe ban pneumatik adalah ban padat yang dapat digunakan secara bergantian dengan ban pneumatik dengan spesifikasi yang sama.
Ketika kendaraan berkendara dengan kecepatan tinggi, jika ban menabrak lubang atau hambatan lainnya, itu akan menyebabkan ban tertekuk parah dan cacat di antara rintangan dan flensa pelek, yang dapat menyebabkan kabel karcass pecah, dan udara terkompresi di dalam ban akan diangkat dari kabel yang rusak untuk membentuk tonjolan. Dalam kasus yang lebih serius, ban forklift akan pecah oleh dampak, dan ban akan sepenuhnya dikempiskan secara instan, dan kendaraan mungkin di luar kendali.
Dibandingkan dengan ban pneumatik, ia memiliki keunggulan keamanan tinggi, ketahanan tusukan, ketahanan air mata, resistensi keausan dan umur panjang. Ini adalah produk pengganti yang ideal untuk ban pneumatik di bidang kendaraan industri.
Dengan pengembangan kendaraan industri dan peningkatan teknologi produksi ban padat, jenis ban ini telah lebih banyak digunakan secara luas.
