Fitur
◎Desain keselamatan, jaminan kualitas. Sepenuhnya lulus standar uji stabilitas keselamatan nasional GB/T26949.1~2012.
◎Desain sistem hidrolik yang tahan ledakan berarti bahwa meskipun pipa oli pecah, tiang tidak akan cepat jatuh, sehingga meningkatkan keselamatan.
◎Setelah garpu diangkat 720mm, kendaraan secara otomatis beralih ke mode kecepatan rendah, membuat pengoperasian lebih aman.
◎ Penutup jaring besi dipasang pada tiang untuk mengisolasi orang dan barang, melindungi keselamatan barang dan operator.
◎Fungsi mengemudi mundur darurat mencegah operator terluka.
◎Beberapa batas pengangkatan membuat penumpukan lebih aman.
◎Perangkat suku cadang sudah matang dan dapat diandalkan: Setelah 500,000 kendaraan lengkap dan 10 tahun verifikasi penggunaan pasar, perangkat suku cadang sudah matang dan dapat diandalkan.
◎Pedal lipat dengan fungsi peredam guncangan: Setelah pedal dilipat, pedal dapat dioperasikan dengan kecepatan rendah di ruang kecil (digunakan dengan sakelar kecepatan penyu).
◎ Pelindung lengan opsional yang dimanusiakan.
◎Mudah dioperasikan dan dirawat Pengisi daya internal, pengisian daya mudah dan nyaman; dilengkapi dengan baterai bebas perawatan.
◎Fungsi perlindungan otomatis tegangan rendah, serta baterai dan sistem pengisian daya yang sangat cocok, dapat secara efektif memperpanjang masa pakai baterai.
◎Mudah membongkar dan merakit badan mesin. Buka saja bautnya dan buka maskernya untuk memeriksa, memperbaiki, dan mengganti komponen kunci utama.
◎Sistem diagnosis mandiri pengontrol menampilkan kode kesalahan melalui unit genggam, yang lebih mudah untuk mengatasi kesalahan.
◎Sistem kontrol kelistrikan kendaraan mengadopsi instalasi modular, menyederhanakan sirkuit dan mudah perawatannya.
◎ Mengadopsi rakitan drive baru, penyegelan keseluruhan yang baik; kebisingan kecil selama pengoperasian, pengoperasian lebih nyaman.
◎Ekonomi yang baik dan kinerja biaya tinggi.
Tabel Parameter
| Fitur |
1.2 |
Model |
FTT15S |
||
|
1.3 |
Tipe daya | Listrik | |||
|
1.4 |
Modus operasi | Berdiri | |||
|
1.5 |
Memuat |
Q |
kg |
1500 |
|
|
1.5.1 |
Beban pengangkat gantri |
Q1 |
kg |
- |
|
|
1.5.2 |
Beban angkat garpu |
Q2 |
kg |
|
|
|
1.6 |
Jarak pusat beban |
c |
mm |
500 |
|
|
1.8 |
Panjang beban |
x |
mm |
803 |
|
|
1.9 |
Jarak roda |
y |
mm |
1218 |
|
| Berat |
2.1 |
Bobot mati |
kg |
630 |
|
|
2.2 |
Beban gandar, depan/belakang terisi penuh |
kg |
850/1280 |
||
|
2.3 |
Beban gandar, dibongkar depan/belakang |
kg |
480/150 |
||
| Ban/sasis |
3.1 |
Jenis ban, roda penggerak/roda beban | Poliuretan | ||
|
3.2.1 |
Roda penggerak (diameter x lebar) |
mm |
Ø210×70 |
||
|
3.3.1 |
Roda beban (diameter x lebar) |
mm |
Ø74×88 |
||
|
3.4 |
Ukuran roda keseimbangan |
mm |
Ø130×55 |
||
|
3.5 |
Roda penggerak, jumlah roda penyeimbang/roda beban (x=roda penggerak) |
mm |
1x ,2/2 |
||
|
3.6.1 |
Lebar roda penggerak |
b10 |
mm |
690 |
|
|
3.7.1 |
Lebar roda beban |
b11 |
mm |
400 |
|
| Ukuran |
4.0 |
Ketinggian pengangkatan tiang maksimum (h3+h13) |
H |
mm |
3013 |
|
4.2 |
Tinggi tiang minimum setelah diturunkan |
h1 |
mm |
2067 |
|
|
4.3 |
Ketinggian angkat bebas |
h2 |
mm |
- |
|
|
4.4 |
Ketinggian angkat |
h3 |
mm |
2930 |
|
|
4.5 |
Ketinggian tiang pada pengangkatan maksimum |
h4 |
mm |
3532 |
|
|
4.6 |
Ketinggian angkat garpu |
h5 |
mm |
- |
|
|
4.9 |
Ketinggian pegangan minimum/maksimum dalam posisi pengoperasian mengemudi |
h14 |
mm |
1120/1315 |
|
|
4.10 |
Tinggi lengan roda |
h8 |
mm |
- |
|
|
4.15 |
Garpu menurunkan ketinggian |
h13 |
mm |
90 |
|
|
4.19 |
Panjang kendaraan (termasuk kait derek) |
l1 |
mm |
1726 |
|
|
4.20 |
Panjang hingga bidang vertikal garpu |
l2 |
mm |
579 |
|
|
4.21 |
Lebar kendaraan |
b1/b2 |
mm |
850 |
|
|
4.22 |
Ukuran garpu |
s/e/l |
mm |
60/170/1150 |
|
|
4.24 |
Lebar luar rak |
b3 |
mm |
680 |
|
|
4.25 |
Lebar luar garpu |
b5 |
mm |
570 |
|
|
4.26 |
Jarak antara permukaan bantalan/lengan roda |
b4 |
mm |
- |
|
|
4.31 |
Jarak bebas ke tanah di bawah tiang yang terisi penuh |
m1 |
mm |
- |
|
|
4.32 |
Jarak bebas ke tanah di tengah jarak sumbu roda |
m2 |
mm |
23 |
|
|
4.34.1 |
Lebar saluran susun sudut kanan (panjang palet 1000 x lebar 1200) |
Ast |
mm |
2733 |
|
|
4.34.2 |
Lebar saluran susun sudut kanan (lebar palet 800 x panjang 1200) |
Ast |
mm |
2665 |
|
|
4.35 |
Radius putar |
Wa |
mm |
1901 |
|
| Parameter Kinerja |
5.1 |
Kecepatan perjalanan, terisi penuh/dibongkar |
km/jam |
4.0/4.5 |
|
|
5.2 |
Kecepatan pengangkatan, terisi penuh/dibongkar |
m/s |
0.085/0.13 |
||
|
5.3 |
Menurunkan kecepatan, terisi penuh/dibongkar |
m/s |
0.105/0.085 |
||
|
5.8 |
Kemiringan pendakian maksimum, terisi/dibongkar penuh |
% |
3/10 |
||
|
5.10 |
Rem perjalanan | elektromagnetik | |||
| Motor listrik |
6.1 |
Menggerakan daya terukur motor S2 60 menit |
kW |
0.75 |
|
|
6.2 |
Daya pengenal motor pengangkat S3 15% |
kW |
2.2 |
||
|
6.4 |
Tegangan baterai/kapasitas nominal |
V/Ah |
24V/85Ah |
||
|
6.5 |
Berat baterai |
kg |
47 |
||
|
6.6 |
Nilai konsumsi energi menurut DIN EN 16796 |
kWh/jam |
|
||
|
6.7 |
Volume pengangkutan menurut VDI 2198 |
t/h |
- |
||
|
6.8 |
Efisiensi transportasi menurut VDI 2198 |
t/kWh |
- |
||
| Data Lainnya |
8.1 |
Tipe unit penggerak | DC | ||
|
10.5 |
Tipe kemudi | Mekanis | |||
|
10.7 |
Tingkat kebisingan S |
dB(A) |
74 |
||
|
15.1 |
Arus keluaran pengisi daya |
A |
10 |
||
|
|
|||||
Tag populer: penumpuk listrik 1,5 ton, penumpuk listrik Cina 1,5 ton produsen, pemasok, pabrik, penumpuk listrik berkapasitas tinggi, Penumpukan Listrik dengan Integrasi Aplikasi Seluler, Stacker Listrik untuk Pasar Regional, Roda Stacker Listrik, Penumpukan Listrik dengan Optimalisasi Alur Kerja, penumpuk listrik dengan dudukan cangkir
