FITUR
★efisiensi GH dengan kinerja tinggi;
★Nilai IPX4, Cocok untuk Penggunaan Luar Ruangan;
★Baterai Lithium standar, pengisian cepat dan penggunaan yang nyaman;
★Kenyamanan tinggi untuk pengoperasian dengan kabin yang lebih besar;
Konsumsi energi berkurang 30%
●Konsumsi energi berkurang lebih dari 30% dibandingkan kendaraan listrik biasa, sehingga sangat menghemat biaya pengisian daya;
●Optimalkan distribusi bobot bodi kendaraan: manfaatkan sepenuhnya karakteristik baterai lithium dengan energi besar dan volume kecil untuk mengoptimalkan distribusi bobot bodi kendaraan;
●Pengereman elektronik: Pengereman elektronik digunakan untuk menghindari hambatan pengereman hub roda dan sangat mengurangi arus penggerak.
Kenyamanan pengoperasian, lompatan kualitatif
●Ruang operasi ultra-besar yang 1,5 kali lebih besar dibandingkan kendaraan sejenis;
●Desain pengoperasian seperti mobil: meningkatkan rasa aman operator, mengurangi intensitas pengoperasian, dan meningkatkan kenyamanan;
Pedal ultra-rendah dan ultra-besar 60CM: memudahkan operator untuk naik dan turun;
●Bidang pandang pengoperasian sangat lebar: bidang pandang pengoperasian dapat dengan mudah mencapai 2/3 garpu, menjadikan forklift lebih nyaman dan efisien;
●Pengereman elektronik, aman dan nyaman: ucapkan selamat tinggal pada pengoperasian pengereman mekanis berintensitas tinggi, dan tingkatkan keamanan dan kenyamanan pengereman secara signifikan.
Kustomisasi dimungkinkan
●Penyesuaian kapasitas baterai: Untuk wadah baterai yang sama, kapasitas baterai lithium dapat dari kecil hingga besar, dan dapat dilengkapi dengan lebih dari dua kelompok baterai lithium. Kapasitas baterai lithium dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan waktu kerja terus menerus;
●Warna bodi dapat disesuaikan
Tabel parameter kendaraan
| Fitur |
1.2 |
Model |
|
FTS20 |
|
|
1.3 |
Tipe daya |
|
Listrik | ||
|
1.4 |
Modus operasi |
|
Naik | ||
|
1.5 |
Memuat |
Q |
kg |
2000 |
|
|
1.6 |
Jarak pusat beban |
c |
mm |
500 |
|
|
1.8 |
Panjang beban |
x |
mm |
405 |
|
|
1.9 |
Jarak roda |
y |
mm |
1470 |
|
| Berat |
2.1 |
Bobot mati |
|
kg |
2950 |
|
2.2 |
Beban gandar, beban penuh depan/belakang |
kg |
4380/570 |
||
|
2.3 |
Beban gandar, beban kosong depan/belakang |
|
kg |
1155/ 1795 |
|
| Ban/sasis |
3.1 |
Jenis ban, roda penggerak/roda beban |
|
Ban padat | |
|
3.2 |
Roda depan (diameter × lebar) |
|
200/50-10 |
||
|
3.3 |
Roda belakang (diameter × lebar) |
|
5.00-8 |
||
|
3.5 |
Roda penggerak, jumlah roda penyeimbang/roda beban (x=roda penggerak) |
mm |
2x/ 2 |
||
|
3.6 |
Jalur roda depan |
b10 |
mm |
910 |
|
|
3.7 |
Jalur roda belakang |
b11 |
mm |
920 |
|
| Ukuran |
4.1 |
Sudut kemiringan tiang atau garpu |
/ |
derajat |
6/ 11 |
|
4.2 |
Ketinggian minimum setelah tiang diturunkan |
h1 |
mm |
1990 |
|
|
4.3 |
Ketinggian angkat bebas |
h2 |
mm |
105 |
|
|
4.4 |
Ketinggian angkat |
h3 |
mm |
3000 |
|
|
4.5 |
Ketinggian tiang ketika tiang diangkat ke posisi tertinggi |
h4 |
mm |
4028 |
|
|
4.7 |
Pelindung atas/tinggi kabin |
h6 |
mm |
2080 |
|
|
4.8 |
Ketinggian tempat duduk/platform dari tanah |
h7 |
mm |
1050 |
|
|
4.12 |
Ketinggian pusat pin penarik |
h10 |
mm |
360 |
|
|
4.19 |
Panjang kendaraan (termasuk kait derek) |
l1 |
mm |
3270 |
|
|
4.20 |
Panjangnya ke bidang vertikal garpu |
l2 |
mm |
2200 |
|
|
4.21 |
Lebar kendaraan |
b1/b2 |
mm |
1080 |
|
|
4.22 |
Ukuran garpu |
s/e/l |
mm |
40 × 122 × 1070 |
|
|
4.23 |
Jenis rangka garpu |
|
2A |
||
|
4.24 |
Lebar luar sandaran |
b3 |
mm |
1040 |
|
|
4.31 |
Jarak bebas ke tanah di bagian bawah tiang yang terisi penuh |
m1 |
mm |
110 |
|
|
4.32 |
Ground clearance di tengah wheelbase |
m2 |
mm |
105 |
|
|
4.34.1 |
Lebar saluran susun sudut kanan (panjang palet 1000 × lebar 1200) |
Ast |
mm |
3685 |
|
|
4.34.2 |
Lebar saluran susun sudut kanan (lebar palet 800 × panjang 1200) |
Ast |
mm |
3885 |
|
|
4.35 |
Radius belok |
Wa |
mm |
2080 |
|
| Parameter Kinerja |
5.1 |
Kecepatan perjalanan, terisi penuh/dibongkar |
|
km/jam |
10.5/ 14 |
|
5.2 |
Kecepatan pengangkatan, terisi penuh/dibongkar |
m/s |
0.28/ 0.42 |
||
|
5.3 |
Menurunkan kecepatan, terisi penuh/dibongkar |
|
m/s |
0.43/ 0.45 |
|
|
5.5 |
Traksi (60 menit), terisi/dibongkar penuh |
N |
-- |
||
|
5.6 |
Traksi maksimum (5 menit), terisi/dibongkar penuh |
|
N |
10000 |
|
|
5.8 |
Kemiringan pendakian maksimum, terisi/dibongkar penuh |
% |
10.5/ 14 |
||
|
5.10 |
Rem perjalanan |
|
Elektromagnetik | ||
|
5.11 |
Rem parkir |
|
Rem elektromagnetik | ||
| Motor listrik |
6.1 |
Menggerakan daya terukur motor S2 60 menit |
|
kW |
6 |
|
6.2 |
Daya pengenal motor pengangkat S3 15% |
kW |
7.5 |
||
|
6.4 |
Tegangan baterai/kapasitas awal |
|
V/Ah |
48/280 |
|
|
6.5 |
Berat baterai |
kg |
190 |
||
| Data Lainnya |
8.1 |
Tipe unit penggerak |
|
AC | |
|
10.5 |
Tipe kemudi |
|
Hidrolik | ||
|
10.7 |
Tingkat kebisingan S |
|
dB(A) |
70 |
|
Tag populer: truk penyeimbang listrik, produsen, pemasok, pabrik truk penyeimbang listrik Cina, forklift listrik dengan baterai roda empat, Bandingkan forklift listrik empat roda, Perbandingan forklift listrik empat roda, forklift listrik roda empat yang efisien, Pialang forklift listrik empat roda, kinerja forklift listrik empat roda
